welcome to ciaciariaty.blogspot.com

1.suatu gaya tekan sebesar 100 N bekerja pada sebuah bidang yang luasnya 20 cm2. besarnya tekanan yang terjadi adalah...?

2.sebuah meja yang beratnya 200 N ditahan oleh empat buah kaki yang luas permukaannya setiap kaki meja 25 cm2. berapakah tekanan yang diakibatkan oleh meja tersebut...?



3.sebuah kola renang dalamnya 4 m. Berapakah tekanan hidrostatik yang dialami perenang yang berada pada kedalaman 2 m...? (g = 10 m/s2 dan massa jenis air 1 g/cm2).

4.sebuah alat pengangkat hidrolik memiliki penghisap kecil 5 cm2 dan penghisap besar 100 cm2. besar gaya tekan penghisap kecil untuk mengangkat beban 700 kg pada penghisap besar adalah...? (g = 10 m/s2)

5.sebuah bejana berhubungan diisi air dan minyak. Massa jenis air 1 g/cm2 dan massa jenis minyak 0,8 g/cm2. perbedaan ketinggian air pada kedua kaki bejana 16 cm. besarnya ketinggian minyak adalah…?

6.sebuah benda berbentuk kubus berada di dalam zat cair. Panjang sisi kubus 0,2 m dan berat jenis zat cair 100 N/m3. berapakah besar gaya keatas yang dialami oleh kubus.

7.sebuah benda terapung pada suatu zat cair dengan 2/3 bagian benda itu tercelup. Bila massa jenis benda 0,6 g/cm3, maka massa jenis zat cair adalah...?

Pemilik mobil tentu tak ingin kendaraannya hangus dilalap api. Musibahnya, tak hanya menimpa mobil berusia tua, tapi mewah pun seperti Jaguar yang terjadi di Pondok Indah, Jakarta Selatan, akhir Januari lalu. Lantas, apa penyebab timbulnya percikan api dan di mana saja asalnya?Tiga nara sumber, yakni Usman Adie (Service Operation Manager Tunas Toyota), Angian (mekanik bengkel AMS) dan Andrie Widjaya (instalatur audio Bassindo, Jakarta Utara) telah disambangi untuk mengetahui inti masalahnya.
Inilah sumber-sumber api yang patut diwaspadai dan dicermati.
1. Knalpot bocor. Uap panasnya tertransfer ke selang saluran bahan bakar yang lama kelamaan jebol dan meneteskan bensin.
2. Material. Kain, kertas atau bahan kardus di exhaust manifold atau knalpot terbakar dan menyambar ke bagian lain yang mudah terbakar karena panas.
3. Kebocoran. Biasanya pada selang bensin lantaran klem pengikat kurang bagus, mengakibatkan bensin bocor di ruang mesin dan bisa tersulut saat mesin di-starter atau kala mesin sudah panas.
4. Selang Power steering. Dengan oli bertekanan tinggi dan mengalami rusak membuat olinya menyebar ke exhaust manifold. Umumnya dialami mobil yang selang power steering dekat dengan exhaust manifold. Hal ini tak akan terjadi bila selang ikut diperiksa saat servis.
5. Penambahan atau optional pada selang-selang bahan bakar. Biasanya, klemnya tidak kuat, akibatnya bensin yang di ruang bensin bocor dan terbakar lantaran pengaruh panas.
6. Solder. Perhatikan pada sambungan kabel alarm yang patriannya kurang kuat bisa jadi pemicu kebakaran lantaran korsleting listrik.
7. Kabel listrik. Karena tergencet dan mengelupas lalu menyentuh bodi yang menyebabkan korsleting listrik.
8. Kabel menumpuk. Biasanya pada aki, terlepas karena terkena guncangan. Ketika kabel menyentuh bagian negatif di aki atau bodi, terjadilah korsleting listrik.
9.Sambungan kabel. Karena kurang kuat menimbulkan korsleting kabel antara kabel positif dan negatif. Ditambah lagi dengan sekring yang terlalu besar, sehingga kabel menjadi panas dan timbul kepulan asap.
10. Kemungkinan terbesar ada pada O ring di injector. Kalau tanda-tandanya basah, hati-hati berarti O ring sudah getas membuat bahan bakar ke luar dari injektor dan jika dibiarkan dan terkena mesin yang panas, makan akan timbul api.
Nah, pesan dari para mekanik, jangan memperbaiki atau mengganti komponen yang berhubungan dengan bensin dan oli, menggunakan bahan imitasi. usai servis, periksa di seputar mesin, barangkali ada barang yang tertinggal yang dapat memicu timbulnya api.